Bronze Medal
Giới tính
Posts
Coins
Thanked
Status
Ảnh:photo.blog.sina.com.cn
Trong nhiều năm qua, Trung Quốc đã
đầu tư hàng tỷ USD để thiết kế và phát triển nhiều loại máy bay chiến
đấu tàng hình hiện đại và nếu họ có số lượng các máy bay tàng hình, nhóm
tác chiến biên đội tàu sân bay hạt nhân và tàu ngầm tấn công hạt nhân
ngang bằng với Mỹ thì họ sẽ trở thành một siêu cường nhờ chính sách đối
ngoại và sức mạnh quân sự của họ. Tuy nhiên, thực lực của họ tới đâu và
họ đã và đang phát triển được những loại máy bay tàng hình nào thì vẫn
còn là điều bí ẩn.
Trung Quốc đã thiết kế và
chế tạo được nhiều nguyên mẫu máy bay chiến đấu tàng hình và có thể đã
có chiếc thực hiện chuyến bay đầu tiên. Dưới đây là các loại máy bay
chiến đấu tàng hình mà Trung Quốc đã, đang và sẽ phát triển. Tuy nhiên,
những hình ảnh này có thể chỉ là mô phỏng.
Ảnh: photo.blog.sina.com.cn
Thiết kế và phát triển các máy bay chiến đấu tàng
hình thế hệ tiếp theo cho Không quân Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc
(PLAA) là Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Quốc doanh Trung Quốc (AVIC)
cùng hai chi nhánh là Công ty Chế tạo Máy bay Shenyang (SAC) và Công ty
Công nghiệp Máy bay Chengdu (CAC).
Máy bay Shenyang J-12
Ảnh: irandefence.net
Năm 1997, Cơ quan Tình báo Hải quân Mỹ đưa tin, Trung
Quốc đang phát triển máy bay chiến đấu tàng hình, hạng nặng, hai động
cơ thế hệ thứ 4 mang tên J-12. Công đoạn thiết kế máy bay được giao cho
cả Viện Thiết kế CAC/611 và Viện Thiết kế SAC/601, với mục tiêu đến năm
2010 sẽ đưa vào hoạt động.
Những suy đoán ban đầu cho rằng Viện Thiết kế 601 sẽ
thiết kế theo những kiểu dáng thông thường mà khi hoàn thành có thể sẽ
trở thành máy bay chiến đấu tàng hình hiện đại J-13. Còn các thiết kế
của Viện 611 được cho là có cánh hình tam giác và không có đuôi. Hình
dạng máy bay 3 lớp cánh này được thiết kế theo đặc điểm của máy bay
Sukhoi S-37 của Nga (Ảnh). Mục tiêu của chương trình này là phát triển
một máy bay chiến đấu đa năng có khả năng tàng hình và có thể so sánh
với máy bay chiến đấu F-22 của Mỹ.
Hiệu suất của máy bay J-12 được cho là vượt trội hơn
máy bay chiến đấu EF-2000 và Rafale của Pháp về khả năng tàng hình và sự
cơ động nhưng không bằng máy bay F/A-22 về hệ thống điện tử và tốc độ.
Máy bay Shenyang J-13
Ảnh: Strategy
Page / Chinese Military Aviation
Chương trình J-13 bắt đầu từ năm 1971 khi Viện Thiết
kế 601 bắt đầu lập kế hoạch phát triển một máy bay chiến đấu mới để thay
thế máy bay chiến đấu J-6. Những thiết kế ban đầu giống với máy bay
Mirage F-1 của Pháp. Sau khi được thiết kế lại thì máy bay J-13 được
thiết kế dựa nhiều hơn vào máy bay chiến đấu MiG-29 của Nga và F-16 của
Mỹ. Vào những năm 1990, dự án này đã chấm dứt do máy bay chiến đấu
Chengdu J-10 đã được phát triển thành công.
Máy bay Shenyang J-13 RCS
(Ảnh: China
Threat / Chinese Military Aviation)
Thiết kế của máy bay J-13 hiện được áp dụng với
một máy bay chiến đấu tàng hình hạng nặng mới theo một thiết kế lại của
máy bay Su-30MKK do Viện Nghiên cứu 601 bắt đầu thực hiện tại Thẩm Dương
vào năm 2002. Máy bay chiến đấu J-13 có thể sẽ được trang bị 2 động cơ
phản lực cánh quạt AL-41 nên máy bay có thể bay đạt tốc độ siêu âm. Với
trọng lượng cất cánh tối đa 20 tấn, máy bay J-13 sẽ là một máy bay
chiến đấu hạng nặng.
Máy bay Shenyang J-14
Ảnh: Military
News Sina
Máy bay J-14 là một sự kết hợp các đặc điểm tinh vi,
hiện đại của nhiều loại máy bay chiến đấu hiện có và hợp nhất thành một
thiết kế máy bay chiến đấu tàng hình mới. Các nhà thiết kế Trung Quốc đã
bắt đầu với máy bay MiG 1.44, nguyên mẫu thử nghiệm của Nga đã bị loại
bỏ, nhưng phải thiết kế lại toàn bộ để tránh rada. Thiết kế mới của máy
bay J-14 có đặc điểm là có cánh liền thân, có thiết kế cửa lấy không khí
mới, bố trí động cơ vào trong thân và phần cánh giáp thân máy bay, và
phần thân trước gần giống với máy bay Su-27 của Nga.
Tháng 12/2008, tạp chí Tình báo Quốc phòng Jane đưa
tin, Trung Quốc đã và đang phát triển một máy bay chiến đấu tàng hình
"hạng nặng" từ nhiều năm nay. Hiện có ít nhất 2 bức ảnh về máy bay chiến
đấu tàng hình này của Trung Quốc trên Internet được cho là “thật.”
Chúng được miêu tả vừa là một nguyên mẫu của máy bay chiến đấu tàng hình
J-14 vừa là J-15, nhưng nó cũng có thể là một bức ảnh đã được sửa đổi
của một máy bay chiến đấu hạng nặng hiện có của Trung Quốc. Máy bay này
dường như là một mô hình chi tiết, có đầy đủ các bộ phận cơ khí, chứ
không phải là một nguyên mẫu.
Máy bay Shenyang SAC-601 J-15
Ảnh: irandefence.net
Máy bay chiến đấu tàng hình J-15 Flying Shark là một
dự án của SAC. Năm 2001, Trung Quốc đã kiếm được một nguyên mẫu máy bay
chiến đấu hiện đại Su-33 của Nga từ Ukraine, có thể đã được Trung Quốc
vận dụng nhiều đặc điểm trong thiết kế máy bay J-15. Máy bay chiến đấu
tàng hình J-15 dự kiến sẽ được biên chế trên tàu sân bay Varyag, hiện
đang ở trong giai đoạn hoàn thiện cuối cùng tại xưởng đóng tàu Đại Liên.
Động cơ phản lực cánh quạt AL-31F hiện đại của Nga là sự lựa chọn đầu
tiên cho máy bay J-15. Các nguồn tin mới nhất của Trung Quốc cho rằng
máy bay J-15 đã thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 31/8/2009.
Máy bay Shenyang CAC J-20
Ảnh: Chinese Military
Aviation
Năm 1997, Văn phòng Tình báo Hải quân Mỹ đã xác nhận
rằng máy bay chiến đấu tàng hình thế hệ thứ 4 (XXJ, J-20) đang được phát
triển tại Trung Quốc mà Viện 611 và CAC hiện là nhà thầu chính. Trung
Quốc đã nghiên cứu rất cẩn thận nhiều máy bay chiến đấu của nước ngoài
để có được thiết kế tốt nhất: máy bay chiến đấu F-22 Raptor và F-35 của
Mỹ; EF-2000 Typhoon của châu Âu; và Rafale của Pháp. Động cơ phản lực
cánh quạt Saturn 117S của Nga được cho là sẽ được sử cho nguyên mẫu đầu
tiên nếu động cơ WS-10 hay WS-15 không đáp ứng được.
Một mô hình đầy đủ của máy bay J-20 có thể đã được
hoàn thành vào năm 2009 và chuyến bay đầu tiên dự kiến sẽ diễn ra vào
năm 2012. Sau đó sẽ được sản xuất và dự kiến sẽ được biên chế cho PLAA
vào năm 2015. Các đặc điểm tàng hình và cơ động của máy bay chiến đấu
J-20 rất giống với máy bay chiến đấu F-22 của Mỹ.
Máy bay Chengdu J-10B
Ảnh: Air
Force World
Tháng 3 năm 2009, nguyên mẫu của máy bay chiến
đấu Chengdu J-10B đã được công bố, 3 tháng sau khi thực hiện chuyến bay
đầu tiên vào tháng 12/2008. Loạt máy bay J-10 nổi tiếng với nhiều mẫu
khác nhau, nhưng J-10B đã được giữ bí mật từ đầu bởi vì chúng có những
đặc điểm hiện đại bao gồm cả khả năng tàng hình.
Ảnh: Chinese
Military Aviation
Về cơ bản, máy bay J-10B có thể so sánh với máy
bay chiến đấu F-16E/block 60 của Mỹ và có thể sẽ sớm được thiết kế lại
thành một máy bay chiến đấu đa năng.
Máy bay Henyang J-11B
Ảnh: sinodefence.com
Trình làng năm 2002, chiếc Shenyang J-11B là máy
bay chiến đấu tấn công đa năng, hiện đại, sử dụng các hệ thống điện tử
sản xuất trong nước. Máy bay J-11B sử dụng thiết kế khung của máy bay
Su-27SK/J-11 nhưng được trang bị các hệ thống điện tử, tên lửa và bom
của Trung Quốc sản xuất. Kể từ năm 2006, máy bay này được thử với động
cơ phản lực cánh quạt FWS-10A. Loại động cơ FWS-10A tương tự như động cơ
AL-31F của Nga, và đó là một ứng viên cho máy bay chiến đấu tàng hình
dùng động cơ đẩy thế hệ mới.
Máy bay chiến đấu tàng hình phỏng theo
thiết kế của Nga và Mỹ
Trung Quốc đã nghiên cứu kỹ lưỡng nhiều máy bay
nước ngoài để có bản thiết kế tuyệt nhất, hơn cả nguyên mẫu máy bay ở Mỹ
và Nga.
Bắt chước nguyên mẫu của chiếc Sukhoi
Su-33UB của Nga
Ảnh Australian Air Power
Trung Quốc đã lấy mẫu chiếc Su-33 từ Ukraine năm
2001. Chiếc máy bay này đã có đóng góp không ít cho các thiết kế về máy
bay chiến đấu tàng hình hiện thời của Trung Quốc.
MIG-35B /Mikoyan MIG-35 ‘Fulcrum F’
Northrup McDonnell YF-23
Ảnh Balmung0731 / Wikimedia
