Thông cầu dây văng lớn nhất Đông Nam Á

Thông cầu dây văng lớn nhất Đông Nam Á

Sáng 24/4 hàng nghìn người dân đồng bằng sông Cửu Long
đã đổ về cầu Cần Thơ để chứng kiến giây phút lịch sử: khánh thành và
thông xe. Đến dự có Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng và đại diện Đại sứ quán
Nhật tại Việt Nam.
> Tâm
sự trên chuyến phà cuối cùng /Cầu
dây văng dài nhất Đông Nam Á trước ngày thông xe

Thủ tướng đã trực tiếp nhấn còi phát lệnh thông xe cầu
Cần Thơ. Từ nay, người dân vùng đồng bằng sông Cửu Long có thể giao
thương hai bờ sông Hậu bằng cây cầu dây văng này.

Niềm vui trên cây cầu dây văng lớn nhất Đông Nam Á

Sáng 24/4, cầu Cần Thơ - cây cầu dây văng lớn nhất Đông Nam Á đã chính thức được thông xe, trước sự chứng kiến của đông đảo dân chúng.

Ông Lê Văn Kim ở ấp Văn Muộn, xã Lý Văn Lâm, thành phố Cà Mau, đứng trên cầu lúc bắt đầu thông xe.

Trước đó, từ sáng sớm, hàng nghìn người dân đồng bằng sông Cửu Long, trong đó có cả những người sống ở cực Nam Tổ Quốc, đã lặn lội đến Cần Thơ để chứng kiến giây phút khánh thành.

Đường tránh dưới chân cầu.

Vẻ đẹp cầu Cần Thơ nhìn từ nhiều góc độ.

Cầu Cần Thơ về đêm.

Phát biểu tại buổi lễ, Thủ tướng nói: "Cầu Cần Thơ đã
nối mạch giao thông cho đồng bằng sông Cửu Long, giúp người dân hai bên
bờ sông Hậu đi lại dễ dàng, tạo sức bật cho giao thương và phát triển
kinh tế khu vực".

"Chúng tôi mong đợi đã lâu, nay mới được đi trên cây
cầu bắt qua sông Hậu chứ không còn phải lụy phà nữa", cụ ông Lê Văn Kim,
từ ấp Văn Muộn, xã Lý Văn Lâm, thành phố Cà Mau, vượt cả trăm cây số
đến Cần Thơ để được đi trên cây cầu trong ngày khánh thành, bộc bạch.

Cầu dây văng Cần Thơ sáng 24/4 trong buổi lễ khánh thành. Ảnh: Gia Bảo

Những chuyến phà qua lại gần 100 năm nay sắp trở thành
dĩ vãng. Một buổi lễ tiễn phà về với quá khứ cũng được Ban quản lý dự
án cầu Cần Thơ tổ chức ngay sau lễ thông cầu, để ghi nhớ công lao của
những chuyến phà đã ngày đêm xuôi ngược trên dòng Hậu Giang.

Cầu Cần Thơ là cầu dây văng có nhịp chính dài nhất
Đông Nam Á (550 m). Chiều dài toàn cầu 15 km, rộng 23,1 m; gồm bốn làn
xe, mỗi làn 3,5 m và hai lề bộ hành, mỗi lề 2,75 m. Cầu có tĩnh không
thông thuyền cao 39 m, đảm bảo cho tàu trọng tải 10.000 DWT qua lại.

Buổi lễ kết thúc, hàng nghìn người đi bộ ùa lên cầu để
được là những người đầu tiên đứng trên cây cầy dây văng lớn nhất Đông
Nam Á để chiêm ngưỡng vẻ đẹp của dòng sông Hậu (khác với khi đi phà) và
làn gió mát lồng lộng của vùng sông nước Cửu Long.

Trong quá trình xây dựng cầu, vào ngày đen tối
26/9/2007, 54 công nhân đã tử nạn khi hai nhịp dẫn nặng hàng nghìn tấn
của cầu Cần Thơ bất ngờ đổ sập, hàng chục người khác bị thương. Sự cố
này được xem như tai nạn thảm khốc nhất trong lịch sử xây dựng cầu đường
Việt Nam.

Gia Bảo